Il 17 Febbraio si terrà il referendum sulla TRAMVIA di Firenze
Come sostenitori di una maggiore efficienza energetica vi chiediamo di aderire alla campagna per il NO a questo referendum che vorrebbe rimettere in discussione le due nuove linee del tram
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La qualità della vita ed il benessere sono associati alla disponibilità di un sistema di trasporto sicuro, affidabile, comodo e rapido.
Firenze soffre invece di quella sindrome che vede ogni giorno auto in fila, ferme o quasi, ma con il motore acceso a consumare carburanti sempre più costosi e ad emettere inquinanti, spesso con una sola persona in abitacolo.
Molti di questi automobilisti sono pendolari che non usano i mezzi di trasporto pubblici perché li ritengono inefficienti.
La tramvia sarà parte della soluzione a questa crisi della mobilità, insieme ad un diversa organizzazione delle linee degli autobus dell’Ataf e ad un potenziato servizio ferroviario regionale e metropolitano, integrato da nuovi parcheggi scambiatori, da un sistema di nuove piste ciclabili e  dalla pedonalizzazione di nuove aree della città compresa la ztl. 

È il settore dei trasporti quello che più contribuisce (dati UE) alle emissioni di CO2: renderlo a minore impatto ambientale è uno degli obblighi che la nostra società ha nei confronti delle popolazioni più svantaggiate, che ricevono solamente i danni di un modello di sviluppo che porta ai disastri del cambiamento climatico, nei confronti delle generazioni future, alle quali dovremmo consegnare un mondo ancora vivibile, e nei più generali confronti della salvaguardia dell'ecosistema di cui facciamo parte. 
Oltre a quelli ambientali, sono molti i vantaggi economici e sociali che  deriveranno all’intera comunità di Firenze e dell’area metropolitana fiorentina grazie alla realizzazione della tramvia: la migliore accessibilità della città a scala metropolitana, regionale e nazionale, il potenziale incremento del valore fondiario degli immobili commerciali (circa il 30-40%) e di quelli residenziali (circa il 15%) nelle aree prospicienti i tre assi principali sui quali si svilupperà il tracciato globale del sistema di tramvie, e le interconnessioni col  sistema ferroviario metropolitano.
Inoltre fondamentali saranno la conseguente possibilità di pedonalizzare l’intera area del Centro Storico di Firenze, al cui interno la mobilità sarà garantita ai pedoni da bus elettrici, taxi, biciclette, la possibilità di integrare i parcheggi scambiatori ai margini della città con l’intero sistema di mobilità provinciale e regionale, riducendo in modo drastico l’ingente domanda di pendolarismo extraurbano e di penetrazione di attraversamento della città oggi esistente, la possibilità di ridurre il costo tariffario della mobilità urbana ed extraurbana per gli abitanti della città, introducendo l’uso generalizzato del biglietto unico a scala metropolitana  favorendo, in particolari fasce orarie, un uso privilegiato del mezzo pubblico utilizzato nel sistema integrato da lavoratori, pensionati e studenti, la possibilità di incrementare il servizio di biciclette nel centro storico fiorentino e nel nuovo sistema di piste ciclabili urbane, in modo da favorire gli spostamenti a breve raggio per tutti coloro che utilizzeranno il sistema di mobilità integrata per accedere alla città.
 
Il sistema di rete tranviaria urbana avrà quindi un’importanza strategica per la riduzione dei consumi energetici urbani, dell’ inquinamento atmosferico e il conseguente cambiamento degli stili di vita dei cittadini ( più sobri e più salubri), che deriveranno nel medio/lungo periodo da questa straordinaria e necessaria trasformazione dell’organizzazione urbana di Firenze, pari soltanto nella sua storia degli ultimi due secoli, a quella avvenuta dopo la realizzazione della circonvallazione dei Viali all’epoca del Poggi (peraltro anch’essa contestata da una parte dei fiorentini).

Forse non tutti sanno che...
- il tram è più efficiente delle auto nel trasporto passeggeri, sia dal punto di vista energetico che per l'aspetto economico. Se si paragonano i consumi di una vettura tramviaria riempita di passeggeri al 70 %, cioè con 190 persone a bordo, con quelli di 95 auto con due passeggeri ciascuna, il tram consuma oltre 5 volte meno in termini energetici e 12 volte in meno in termini di costi;-         sono oltre 250 le città in Europa che dispongono di un sistema tranviario. In Italia posseggono un'infrastruttura di questo genere grandi e medie città come Milano, Napoli, Messina, Torino, Roma e sono in via di progettazione o di costruzione a Bergamo, Padova, Cagliari Verona...;
- gli abbattimenti di alberi previsti per la realizzazione della tramvia riguardano prevalentemente piante malate o a rischio di caduta e che tutti questi non solo saranno rimpiazzati da nuovi alberi, ma i nuovi alberi piantati saranno in totale 400 in più di quelli tagliati;
- molte delle malattie che colpiscono gli alberi di Firenze sono scatenate dalle ferite che questi ricevono sul tronco a causa delle auto che li danneggiano: le nuove alberature godranno della protezione degli speciali cordoli obag;
- con la tramvia in funzione il traffico privato su gomma si ridurrà significativamente e anche le emissioni inquinanti dovrebbero diminuire altrettanto. La tramvia non serve solo a migliorare l'ambiente, ma anche la salute dei cittadini;
- con il passaggio dei tram al posto dei bus, grazie ai binari forniti di protezioni altamente innovative, vibrazioni e rumore saranno molto più bassi di quelli registrati oggi;
- in zona Duomo il tram avrà un impatto visivo minimo poiché, anziché essere alimentato da linea aerea, disporrà in quella tratta di alimentazione a batteria;
- il tram non dovrà quasi mai fermarsi ai semafori, grazie alla tecnologia del sistema di priorità semaforica che regolerà i flussi senza peraltro penalizzare sensibilmente il parco veicolare privato. 

La parola d'ordine è dunque cambiare o declinare: si deve accettare con responsabilità questa grande opera infrastrutturale per non cadere sempre più in basso negli abissi dell'inquinamento acustico e atmosferico, della mobilità insostenibile, dell'inefficienza energetica ed economica.
Il potenziamento del trasporto pubblico è uno degli assi strategici da perseguire per consentire alla cittadinanza di adottare uno stile di vita più sostenibile. 

PER  QUESTO  CHIEDIAMO  A  TUTTI  I  CITTADINI  DI DIRE  NO  A  CHI, CON IL REFERENDUM CONTRO LA TRAMVIA, VUOLE LASCIARE IL TRASPORTO PUBBLICO DELL'AREA FIORENTINA NELL'ATTUALE STATO DI  INSOSTENIBILITÀ. 

Firenze, 27 Novembre 2007 
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Il presente appello è  stato sottoscritto da: 

Legambiente ,  Amici della Terra , Cgil,  Cisl,  Uil,  Arci,  Acli,   Confesercenti, Aics,  Uisp, Lipu, Ambiente e Lavoro, Ecologia e lavoro, Sinistra ecologista, Firenze 360°, Verdi Ambiente e Società della Toscana, Associazione Libera, CNA, Lega delle Cooperative , Confcooperative

Piero Baronti,  Presidente Regionale Legambiente Toscana
Sergio Gatteschi,  Presidente Amici della Terra Toscana
Monica Stelloni, responsabile trasporti Cgil Firenze
Fabio Picchi, Presidente Confesercenti Firenze
Riccardo Zucconi, Associazione Albergatori Firenze
Giampiero Maracchi, Climatologo
Salvatore Calleri, Presidente Fondazione Caponnetto
Francesca Chiavacci, Presidente ARCI Provincia di Firenze
Enrico Falqui, Docente di Analisi Ambientale
Riccardo Basosi, Pro Rettore Università di Siena
Tommaso Franci, Associazione Firenze 360°
Pier Luigi Vigna, Magistrato
Silvani Vignini, Unicoop Firenze
Rosa Filippini, Presidente Amici della Terra – Italia
Walter Ganapini,  Presidente Greenpaeace Italia
Vincenzo Striano, Presidente ARCI Toscana
Giorgio Van Straten, Scrittore
Angelo Cappelletti, Presidente Legambiente Firenze
Michele Salvadori, Presidente Amici della Terra Firenze
Fabrizio Vigni, Responsabile Nazionale Sinistra Ecologista
Pino Di Vita Responsabile regionale Sinistra Ecologista – Toscana
Patrizia Zavataro, Presidente SILFI
Maurizio Manetti, Peretola
Alessandro Martini, Isolana
Terenzio Longobardi, Agenzia per l’Energia di Pisa
Alberto Di Cintio, Presidente Associazione Verdi Ambiente e Società della Toscana.
Giancarlo Giuli, Firenze
Mariantonietta Sole, Rifredi, Firenze
Luciano Lombardi, Rifredi, Firenze 
Studio Legale CNTTV, Firenze:
Alessandro Tarducci, Stella Viola, Marco Antonio Vallini, Iacopo Tozzi, Virginia Giani, Assunta Fuccia, Francesca Leidi, Marco Noferi, Francesco Caretti Giancarlo Migliorini, Firenze 
Walter Baldassarri - Roma
Francesca Romana Belcastro - Roma
Domenica Angelini - Roma
Eduardo Belcastro - Roma
Liliana Spinelli- Roma
Alessio Belcasrto. Ariccia (RM)
Samantha De Angelis Roma
Alessandro De Angelis - Roma
Roberta Iozzo - Roma
Bruo De Cesaris Velletri 
Guglielmo Ionni Ascoli Piceno
Walter Procaccini - Milano
Monica Mercuri - Roma 
Roberto Picchiotti Dicomano (Fi)
Jacopo Ghelli, Firenze
Marina Saladino, Firenze
Sauro Venturini, Firenze
Laura Venturini, Firenze
Chiara Venturini, Firenze Lino Arnone - Firenze  Elena Bazzani - Firenze Alessandro Cali - Firenze Catocci Piero – Firenze Andrea Ceccarelli – Presidente Q.3 Firenze Mario Ciampolini - Firenze Emilio D'Ambrosio – Borgo San Lorenzo Giovanni Delfino - Firenze Fabrizio Frosali - Firenze
Tommaso Giunti - Reggello
Fulvio Infante - Firenze
Paola Lucarini – Firenze Pierluciano Mennonna - Firenze Donatello Nigi - Firenze  Franco Quercioli – Firenze
Valeria Ricci Sonni – Firenze
Giulio Scippa - Firenze Elisabetta Vagaggini - Firenze
Daniela Valzania - Firenze
Giulio Bani, Presidente Coop CFT
Marco Bassilichi, Amministratore delegato Bassilichi s.p.a.
Anna Benedetti, Animatrice culturale
Prof. Virginio Bettini, Università di Venezia
Susanna Bianchi, Presidente Coop Archeologia
Andrea Bigalli, Vicepresidente di Libera Toscana, parroco di S. Andrea in Percussina
Prof. Alberto Breschi, Preside del dipartimento di progettazione della Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Vincenzo Bugliani, Presidente di Ecologia e Lavoro
Prof. Marcello Buiatti, Presidente di Ambiente e Lavoro e Fondazione Toscana Sostenibile
Carlo Alberto Calamandrei, Presidente Aics Firenze
Riccardo Cerza, Segretario provinciale Cisl
Tarcisio Crini,Presidente Acli Firenze
Prof. Guido Ferrara, Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Fausto Ferruzza, Direttore Legambiente Toscana
Fabrizio Frizzi, Presidente CoopLat
Mauro Fuso, Segretario Cgil Firenze
Ugo Giannelli, imprenditore titolare di azienda metalmeccanica.
Prof. Giuseppe Grazzini, Ordinario dell'Università di Firenze afferente al Dipartimento diEnergetica "S.Stecco"
Nico Gronchi, Presidente Provinciale Confesercenti
Prof. Biagio Guccione, Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Prof. Flaviano Lo Russo, Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Alessio Malpasci, Cgil Firenze
Prof. Giampiero Maracchi, Direttore dell'Istituto di Biometeorologia del CNR di Firenze
Prof.ssa Nadia Marchettini, Università di Siena
Vito Marchiani, Segretario regionale e provinciale Uil
Alberto Marini, Direttore Provinciale Confesercenti
Massimo Mattei, Amministratore delegato de “Il Borro srl”
Valerio Parigi,
Prof. Gianni Pettena, Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Fabio Picchi, Presidente Confesercenti Firenze
Simona Romano, Lipu
Riccardo Roselli, Cna.comarch.
Silvia Viviani, Presidente INU Toscana
Eugenio Taccini, Presidente della Fondazione per l'artigianato artistico
Giuliano Tallone, Presidente Nazionale Lipu
Prof. Enzo Tiezzi, Università di Siena
Prof. Lorenzo Vallerini, Facoltà di Architettura dell'Università di Firenze
Vanna Van Straten, Presidente Libera Toscana
Franco Vichi, Direttore CNA Firenze,
Cosimo Bruni, Ingegnere,  San Casciano V.P.
Gianpaolo Randazzo e Luciana Spadaro Norella , Firenze
Andrea Martini, Docente Universitario, Firenze
Franca Fiani - Firenze

Barucci Fiorella, Bagno a Ripoli

Batisti Paola, Firenze

Battaglini Giovanna, Fiesole

Berchielli Gigliola, Fiesole

Bicchi Chiara - Fiesole

Bicchi Roberto – Fiesole

Bonaiuti Rina – Fiesole

Borsetti Luca - Rufina

Bruno Roberto - Firenze

Cardoso Paolo – Firenze

Ciucchi Angiolino – Firenze

Ciucchi Stefania- Firenze

D’Ambrosio Gerardo Borgo San Lorenzo

D’Ambrosio Laura – Borgo San Lorenzo

Dacci Daniela – Firenze

Danesi Lia – Firenze

Franceschini Andrea – Fiesole

Franceschini Franco - Fiesole

Guglielmi Anna – Borgo San Lorenzo

Lucchesi Fabrizio – Firenze

Margheri Antonio – Scarperia

Parras Berta - Rufina

Saccia Maria Antonietta – Firenze

Tarchi Miria - Fiesole

Toni Sonia – Lamporecchio

Valoriani Vania  - Fiesole

Andrea Lai, Firenze

Mauro Fancelli, Presidente CNA Firenze

Luigi Nenci, Direttore CNA Firenze

Antoniazzi Gabriella – Bagno a Ripoli

Baccaille Clara - Firenze

Bolognini Alessio - Firenze

Borselli Daniela – Firenze

Cianchi Alberto  – Bagno a Ripoli

Crudeli Ombretta - Firenze

Ferroni Moreno - Firenze

Fiechter Geraldina – Firenze

Fiechter Tommaso - Firenze

Giovacchini Gian Franco -  Firenze

Liti Maurizio - Firenze

Lo Dico Carla - Scandicci

Martini Carlotta - Firenze

Meucci Ilaria - Firenze

Palloni Sabrina - Firenze

Pierantoni  Rita - Firenze

Procacci Elena - Firenze

Santoni Maria – Firenze

Roberto Bolognesi – FirenzeCarlo Chiappelli Firenze
Guido Sacconi Firenze -  Membro del Parlamento Europeo
Paolo Biagini - Firenze
Antonio Ugolini - Firenze
Paolo Beni - Presidente Nazionale ARCI
Laura Abbamondi - Firenze
Gloria Campi - Firenze
Piero Catocci - Firenze
Alessio Crociani - Firenze
Chiara Crociani - Firenze
Mario Crociani - Firenze
Roberta Grifoni - Firenze
Anita La Rotonda - Firenze
Massimo Magnelli - Firenze
Sara Piccolo - Firenze
Alberto Roccatelli - Firenze
Bertelli Maurizio - Firenze
Binati Pierluigi - Firenze
Cigno Alessandro - Firenze
Di Leonardo Maria Concetta  - Firenze
Masi Benedetta - Firenze
Nardi Giuseppe - San Giovanni Valdarno
Senesi Anna - Firenze
Fabio Freccioni - Firenze
Emilio Martines - Ricercatore Università di Padova
Corrado Petri - Siena
Mauro Parigi - Urbanista Livorno
Giancarlo Migliorini - Firenze
Milca Lamuraglia - Firenze
Prof. Massimo Bruschi, Accademia dell'Aereonautica di Napoli
Elisabetta Biliotti, CISL Centro studi di Fiesole

Fabbri Giuliano – Firenze

Jannini Rosa – Firenze

Jannini Silvana - Firenze

Melandri Arianna - Firenze

Zingoni Caterina - Firenze

Bambi Marco - Firenze

Melani Rosanna - Firenze

Tiziana Gherardi - Firenze

Tomberli Michele – Campi Bisenzio

Borsacchi Matteo – Campi Bisenzio

Valerio Del Nero - Insegnante - Firenze
Alessandro Formichella - Firenze
Giovanni Lazzeroni - Cortona
Laura Carloni e Marco Mosca - Firenze
Marco Mantelli   Coordinatore  CGIL CHIANTI   Fiorentino
Renato Magnani - Firenze
Pietro Novelli - Archietto Firenze

Iraso Giuseppe – Scandicci

Rindi Luca – Sesto Fiorentino
Roberto Bianchi - Firenze
Eva Sequi - Firenze
Gaspare Polizzi - Firenze
Angela Maria Fasanella - Firenze

 

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